Max Verstappen inizia la sua difesa del campionato con la RB20.
Helmut Marko, consulente per Red Bull, riconosce che il team procede con cautela quando si tratta del potenziale successo delle loro innovazioni per la Formula 1 del 2024, simili a quelle utilizzate da Mercedes.
Nella scorsa stagione, Red Bull ha conquistato entrambi i titoli con facilità, vincendo 21 delle 22 gare. Inizialmente avevano pianificato un approccio evolutivo per questa stagione.
Tuttavia, il team ha introdotto alcuni elementi di design unici sulla RB20 che sono stati visti su precedenti vetture Mercedes secondo le ultime normative sull’effetto suolo.
Questi elementi di design includono profonde scanalature nella copertura del motore e un’apertura verticale sui sidepod, che sono stati paragonati al concetto ‘zeropod’ di Mercedes.
Mercedes aveva inizialmente adottato una soluzione slim sidepod all’inizio del 2022, ma l’ha abbandonata dopo due tentativi falliti.
Marko ammette che Red Bull ha ottenuto risultati promettenti in galleria del vento, simili a quelli sperimentati da Mercedes, ma solo il tempo dirà se si tradurranno in successo in pista.
Quando gli è stato chiesto del tentativo di Red Bull di correggere gli errori di Mercedes, Marko ha detto a Servus TV: “Anche loro erano fiduciosi nei dati a supporto del loro concetto senza sidepod, ma non ha funzionato in pratica.
“Vedremo durante i test se riusciremo a implementare con successo questa soluzione o qualcosa di simile.”
Ha aggiunto: “Adrian Newey, Chief Technical Officer di Red Bull, ha sempre preferito le vetture senza radiatori. Tuttavia, il reparto motore non può permetterselo. È logico.
“Non lo abbiamo fatto in modo estremo come Mercedes, ma abbiamo un’idea simile in quella direzione.”
Max Verstappen, il campione in carica, descrive la RB20 come un prodotto di “aggressività controllata”, mentre Sergio Perez applaude Red Bull per la loro mossa audace.
Marko conferma che Red Bull ha fatto sviluppi più significativi sulla RB19, la vettura vincitrice del titolo precedente, di quanto previsto. Afferma che la vettura di lancio servirà da base.
“È più di una semplice evoluzione. È una piccola rivoluzione”, spiega l’austriaco.
“Pone le basi per ciò che sarà utilizzato nel 2024. Le simulazioni e i test in galleria del vento sono stati molto positivi.”
Verstappen sarà al volante della nuova vettura di F1 di Red Bull nel primo giorno di test pre-stagionali in Bahrain, con Perez che prenderà il suo posto domani mattina.
Secondo la fonte motorsportweek.com