Max Verstappen est derrière le volant de la Red Bull RB20 lors des essais de pré-saison à Bahreïn. L’équipe a surpris tout le monde avec leur nouveau défi RB20, qui intègre des éléments de conception que Mercedes avait précédemment abandonnés. Cela inclut une entrée verticale sur les sidepods et un creux proéminent le long du capot moteur. Alors que d’autres équipes se sont éloignées de ces choix de conception, la décision de Red Bull a suscité des interrogations. Cependant, Toto Wolff de Mercedes a soutenu prudemment l’entreprise de Red Bull, déclarant qu’il ne serait pas embarrassant s’ils réussissaient. Il a également expliqué que chaque équipe suit sa propre direction de développement, basée sur leurs simulations et leurs tests en soufflerie. Mercedes, par exemple, s’est éloignée de ses concepts de conception précédents au profit d’une approche plus conventionnelle qu’ils estiment offrir une meilleure plate-forme de performance.
Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a déclaré qu’il prévoyait que plusieurs autres voitures d’équipes de la prochaine saison ressembleraient à la machine dominante RB19 de 2023. Cependant, le homologue de Ferrari, Frederic Vasseur, a minimisé l’idée que leur révision vise uniquement à reproduire le succès de Red Bull. Vasseur a expliqué qu’il ne s’agit pas de copier une autre équipe, mais plutôt d’investir plus de temps en soufflerie pour améliorer la voiture. Il croit qu’au cours des deux ou trois prochaines années, il y aura une convergence des performances entre les équipes. Vasseur a souligné que la copie ne conduirait qu’à un retard et à un pas de retard par rapport à la concurrence.
Mercedes, en revanche, a poursuivi un concept révisé pour la saison 2024 afin de fournir aux deux pilotes une voiture plus souple par rapport à leurs créations précédentes difficiles. Le directeur de l’équipe, Toto Wolff, a exprimé son optimisme au sein de l’équipe, affirmant qu’ils avaient une voiture difficile à comprendre parfois. L’objectif de cette saison a été d’établir une plate-forme stable à partir de laquelle ils peuvent se développer davantage. Wolff a reconnu qu’il était trop tôt pour tirer des conclusions sur la base des essais limités effectués jusqu’à présent. Cependant, les premiers retours des pilotes ont été positifs, indiquant qu’ils disposent d’un point de départ prometteur pour travailler.
Source: motorsportweek.com