Dacia, eine rumänische Marke, die seit 1999 dem Renault-Konzern aus Frankreich gehört, hat seit ihren Anfängen in der kommunistischen Ära erhebliche Fortschritte gemacht. Trotz rückläufiger Lieferungen von Renault verzeichnet Dacia weiterhin einen Verkaufsanstieg in ganz Europa. Im Januar 2024 belegte die Renault-Gruppe den dritten Platz auf dem Kontinent, verzeichnete jedoch einen leichten Rückgang von 2,1 %. Dacia hingegen verzeichnete im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 einen Anstieg von 7,7 %.
Dieser Erfolg kann der neuen Unternehmensimage von Dacia zugeschrieben werden, die es als eine der innovativsten Automobilhersteller der Region positioniert. Darüber hinaus haben der Start der dritten Generation des Duster-SUV und die anhaltende Beliebtheit der Sandero-Serie zu Dacias starkem Abschneiden beigetragen. Mit den kürzlichen Aktualisierungen ihrer Modellpalette, einschließlich des Sandero, Logan, Stepway und Jogger, die nun den neuen GSR II-Sicherheitsvorschriften entsprechen und eine Reihe neuer Funktionen bieten, wird erwartet, dass Dacia in diesem Jahr seinen Aufwärtstrend fortsetzt.
Es gab jedoch eine bemerkenswerte Abwesenheit in Dacias Modellpalette – der Dacia Spring, ein vollelektrisches Stadtauto, das eine umgebrandete Version des Renault City K-ZE ist. Glücklicherweise hatte Dacia große Pläne für dieses Modell und hat nun alle aufregenden Details enthüllt. Der Dacia Spring hat eine Verwandlung durchgemacht, mit frischem Exterieur-Design und Innenraum-Upgrades, die ihn attraktiver denn je machen. Er hat seinen Ruf als günstiges Fahrzeug abgelegt und präsentiert sich nun als trendiges Elektroauto. Das Design des Spring passt zur neuen Designphilosophie von Dacia und stellt die zweite Überarbeitung seit seiner Markteinführung in Europa im Jahr 2021 dar.
Im vergangenen Jahr erhielt der Spring eine leistungsstärkere 65-PS-Motorisierung für die Extreme-Version, was ihm das Aussehen eines kompakten Crossovers anstatt eines herkömmlichen Schrägheckmodells verleiht. Im Innenraum wurde das Cockpit komplett neu gestaltet und verfügt über ein neues Armaturenbrett, das jede Ähnlichkeit mit veralteten Elektrofahrzeugen beseitigt. Die Integration eines sieben Zoll großen digitalen Instrumentenclusters und eines zehn Zoll großen zentralen Touchscreens sowie lebendige Farben und überarbeitete Details tragen zum modernen und stilvollen Innenraum bei. Der Gangwahlschalter wurde ebenfalls aktualisiert, um die Ähnlichkeit des Spring mit einem robusten Crossover weiter zu verbessern. Dacia rühmt sich, dass der Spring EV jetzt bequemer denn je ist und das beste Ladevolumen in seinem Segment sowie eine Reihe nützlicher Funktionen bietet. Er bietet weiterhin ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis in ganz Europa und bleibt äußerst effizient, mit einem Kraftstoffverbrauch von 14,6 kWh/100 km im gemischten WLTP-Zyklus.
Gemäß der Quelle autoevolution.com