Dacia, une marque roumaine appartenant au groupe Renault de France depuis 1999, a réalisé des progrès significatifs depuis ses débuts à l’époque communiste. Malgré la baisse des livraisons de Renault, Dacia continue de connaître une augmentation des ventes dans toute l’Europe. En janvier 2024, le groupe Renault se classait troisième sur le continent, mais a connu une légère baisse de 2,1 %. En revanche, Dacia a enregistré une augmentation de 7,7 % par rapport à la même période en 2023.
Ce succès peut être attribué à la nouvelle image d’entreprise de Dacia, qui la positionne comme l’un des constructeurs automobiles les plus innovants de la région. De plus, le lancement du SUV Duster de troisième génération et la popularité continue de la série Sandero ont contribué à la bonne performance de Dacia. Avec les récentes mises à jour de leur gamme, notamment la Sandero, la Logan, la Stepway et la Jogger, qui sont désormais conformes aux nouvelles réglementations de sécurité GSR II et offrent une gamme de nouvelles fonctionnalités, on s’attend à ce que Dacia maintienne sa trajectoire ascendante cette année.
Cependant, il y avait une absence notable dans la gamme de Dacia – la voiture citadine entièrement électrique Dacia Spring, une version rebadgée de la Renault City K-ZE. Heureusement, Dacia avait de grands projets pour ce modèle et a maintenant révélé tous les détails passionnants. La Dacia Spring a subi une transformation, avec un style extérieur rafraîchi et des améliorations intérieures qui la rendent plus attrayante que jamais. Elle a abandonné sa réputation de voiture bon marché et se présente désormais comme une voiture électrique branchée. Le design de la Spring est conforme à la nouvelle philosophie de style de Dacia et représente le deuxième lifting depuis son introduction sur le marché européen en 2021.
L’année dernière, la Spring a reçu un moteur plus puissant de 65 chevaux pour la version Extreme, lui donnant l’apparence d’un crossover compact plutôt que d’une berline conventionnelle. À l’intérieur, la cabine a été entièrement repensée, avec un nouveau tableau de bord qui élimine toute ressemblance avec les véhicules électriques dépassés. L’inclusion d’un groupe d’instruments numérique de sept pouces et d’un écran tactile central de dix pouces, ainsi que des couleurs vives et des détails redessinés partout, contribuent à l’intérieur moderne et élégant. Le sélecteur de vitesses a également été mis à jour, renforçant davantage la ressemblance de la Spring avec un crossover robuste. Dacia se vante que la Spring EV est maintenant plus pratique que jamais, offrant la meilleure capacité de chargement de son segment et une gamme de fonctionnalités utiles. Elle continue d’offrir un excellent rapport qualité-prix dans toute l’Europe et reste très efficace, avec une consommation de carburant de 14,6 kWh/100 km sur le cycle mixte WLTP.
Source : autoevolution.com